Funkcija filtrirnega elementa zračnega kompresorja je, da v hladilnik vnese stisnjen zrak, ki vsebuje olje in ga ustvari glavni motor, mehansko loči v filtrirni element za olje in plin za filtracijo, prestreže in polimerizira oljno meglico v plinu ter tvori kapljice olja, koncentrirane na dnu filtrirnega elementa, skozi povratno cev v sistem mazanja kompresorja, tako da kompresor izpušča čistejši in kakovostnejši stisnjen zrak; Preprosto povedano, gre za napravo, ki odstranjuje trdne delce prahu, olja in plina ter tekoče snovi v stisnjenem zraku.
Filtrirni element za ločevanje olja in plina je ključna komponenta, ki določa kakovost stisnjenega zraka, ki ga izpušča vijačni kompresor za vbrizgavanje olja. S pravilno namestitvijo in dobrim vzdrževanjem je mogoče zagotoviti kakovost stisnjenega zraka in življenjsko dobo filtrirnega elementa.
Zrak, stisnjen iz glavne glave vijačnega kompresorja, vsebuje kapljice olja različnih velikosti, velike kapljice olja pa zlahka loči rezervoar za ločevanje olja in plina, medtem ko morajo majhne kapljice olja (suspendirane) filtrirati mikronski filter iz steklenih vlaken v filtru za ločevanje olja in plina. Pravilna izbira premera in debeline steklenih vlaken je pomemben dejavnik za zagotovitev učinka filtracije. Ko filtrirni material prestreže, razprši in polimerizira oljno meglico, se majhne kapljice olja hitro polimerizirajo v velike kapljice olja, ki pod vplivom pnevmatike in gravitacije prehajajo skozi filtrirno plast in se usedejo na dnu filtrirnega elementa. Ta olja se skozi dovod povratne cevi v spodnji vdolbini filtrirnega elementa neprekinjeno vračajo v sistem mazanja, tako da lahko kompresor izpušča relativno čist in visokokakovosten stisnjen zrak.
Ko se poraba olja zračnega kompresorja močno poveča, preverite, ali so oljni filter, cevovod, povratna cev itd. zamašeni in očiščeni, poraba olja pa je še vedno zelo velika. Splošni separator olja in plina je dotrajan in ga je treba pravočasno zamenjati. Ko tlačna razlika med obema koncema filtra za ločevanje olja in plina doseže 0,15 MPA, ga je treba zamenjati. Ko je tlačna razlika 0, to pomeni, da je filtrirni element pokvarjen ali da je prišlo do kratkega stika v pretoku zraka, zato je treba filtrirni element v tem primeru zamenjati.
Pri nameščanju povratne cevi se prepričajte, da je cev vstavljena v spodnji del filtrirnega elementa. Pri zamenjavi separatorja olja in plina bodite pozorni na elektrostatično sprostitev in priključite notranjo kovinsko mrežo na ohišje oljnega bobna. Na vsako od zgornjih in spodnjih blazinic lahko pritrdite približno 5 sponk in jih dobro pritrdite, da preprečite kopičenje statične elektrike, ki bi lahko povzročilo eksplozije, in preprečite, da bi nečisti izdelki padli v oljni boben, da ne bi vplivali na delovanje kompresorja.
Čas objave: 1. november 2023