Olje zračnega kompresorja se uporablja predvsem za mazanje gibljivega dela kompresorskega valja in izpušnega ventila ter igra vlogo preprečevanja rje, preprečevanja korozije, tesnjenja in hlajenja.
Ker je zračni kompresor v okolju visokega tlaka, visoke temperature in kondenzatne vode, mora imeti olje zračnega kompresorja odlično visoko temperaturno oksidacijsko stabilnost, nagnjenost k nizki ogljiku, ustrezno viskoznost in viskozivno temperaturo ter dobro ločevanje oljne vode, preprečevanje olj in korozijsko odpornost
Zahteva za uspešnost
1. Kakovost osnovnega olja mora biti visoka
Osnovno olje kompresorskega olja lahko razdelimo v dve kategoriji: tip mineralnega olja in sintetični olj. Proizvodnja olja mineralnega olja je na splošno z rafiniranjem topila, odstranjevanjem topila, hidrogeniranjem ali postopkom rafiniranja do dodatkov gline, da dobite osnovno olje, nato pa dodate različne dodatke za mešanje.
Osnovno olje kompresorskega olja na splošno predstavlja več kot 95% končnega olja, zato je kakovost osnovnega olja neposredno povezana s stopnjo kakovosti kompresorskega olja, kakovost osnovnega olja pa ima neposreden odnos z njegovo globino rafiniranja. Osnovno olje z globino rafiniranja ima manj težke aromatike in vsebnosti dlesni. Preostali ogljik je nizek, občutljivost antioksidanta je dobra, kakovost osnovnega olja je visoka, majhna nagnjenost k kopičenju ogljika v sistemu kompresorja, ločevanje oljne vode je dobro, življenjska doba storitve pa razmeroma dolga.
Osnovno olje sintetičnega olja je mazalno olje iz organskega tekočega baznega olja, ki ga dobimo s kemično sintezo in nato mešamo ali dodamo z različnimi dodatki. Večina njegovih osnovnih olj je polimerov ali visoke molekularne organske spojine. Obstaja veliko vrst sintetičnega olja, sintetično olje, ki se uporablja kot kompresorsko olje, pa ima predvsem pet vrst sintetičnega ogljikovodika (polialfa-olefin), organski ester (dvojni ester), olje, ki maziva, polialkilen glikol, fluorosilikonsko olje in fosfat. Cena olja sintetičnega olja je veliko dražja od cene mineralnega olja kompresorja, vendar celovita gospodarska korist sintetičnega nafte še vedno presega ceno običajnega mineralnega olja. Ima stabilnost oksidacije, težnjo z majhno akumulacijo ogljika, lahko preseže temperaturno območje navadnega mineralnega olja za mazanje, dolgo življenjsko dobo, lahko izpolnjuje splošno olje mineralnega olja kompresorja, ki ne more prenesti uporabe potreb.
2. Ozke osnovne oljne frakcije
Študija o delovnem stanju kompresorskega olja kaže, da je izboljšanje sestave osnovnega olja ključni dejavnik za izboljšanje kakovosti olja kompresorja. Potem ko se kompresorsko olje, sintetizirano s svetlobnimi in težkimi komponentami, vbrizgamo v jeklenko kompresorja, svetlobne komponente zapustijo delovni del vnaprej zaradi prekomerne nestanovitnosti, ki vpliva na učinek mazanja, in komponente rekombinacije ne morejo hitro zapustiti delovnega dela po zaključku delovne naloge zaradi slabe volalnosti in so lahki, da bi lahko oblikovali ogljikove nanose v dejanju toplote in so lahko oblikovale ogljikove nanose v okviru toplote in so lahko oblikovale ogljikove nanose v toploto in jih lahko oblikujejo ogljikove nanose. Zato je treba v takšnih pogojih izbrati mazivo olje kot ozek del sestavnega olja in ga ne smemo izbrati kot mešanica več ulomkov sestavnega olja.
Št. 19 kompresorskega olja je izdelano iz širokega destilatnega olja, ki vsebuje veliko preostalih sestavnih delov, količina ogljika, nakopičenega v kompresorju, pa je velika pri uporabi. Zato je treba za izboljšanje kakovosti kompresorskega olja odstraniti preostale komponente v kompresorskem olju št. 19 in izbrati ozko destilacijsko osnovno olje.
3. Viskoznost mora biti primerna
Pod pogojem dinamičnega mazanja se debelina oljnega filma poveča s povečanjem viskoznosti olja, vendar se trenje poveča tudi s povečanjem viskoznosti nafte. Mazanje olje s prenizko viskoznostjo ni enostavno oblikovati dovolj močnega oljnega filma, ki bo pospešil obrabo in skrajšala življenjsko dobo delov. Nasprotno, viskoznost mazalnega olja je previsoka, kar bo povečalo notranje trenje, povečalo specifično moč kompresorja, kar ima za posledico povečano porabo energije in porabo goriva ter tvori tudi nahajališča v utoru batnega obroča, zračnega ventila in izpušnega kanala. Zato je izbira prave viskoznosti glavni problem pravilne izbire kompresorskega olja. Xi 'Univerza Jiaotong je s testi dokazala, da: z enakimi preskusnimi pogoji na isti vrsti kompresorja lahko uporaba nižjih ocen viskoznosti olja kot uporaba visoke stopnje viskoznosti olja zmanjša specifično moč kompresorja za približno 10%, količina obrabe pa se bistveno razlikuje. Zato ima v skladu z zagotavljanjem mazanja izbor ustrezne viskoznosti nafte zelo pomemben vpliv na varčevanje z energijo in zanesljivo delovanje kompresorja.
Čas objave: dec-22-2023