Veleprodajni distributerji rezervnih delov za kompresorje 2118342

Veleprodaja 2118342 Rezervni deli za kompresorje Distributerji oljnih filtrov Izpostavljena slika

Kratek opis:

Glavna funkcija oljnega filtra v sistemu zračnega kompresorja je filtriranje kovinskih delcev in nečistoč v mazalnem olju zračnega kompresorja, da se zagotovi čistoča sistema za kroženje olja in normalno delovanje opreme.
Standard zamenjave oljnega filtra:
1. Načrtovana življenjska doba filtrirnega elementa oljnega filtra je običajno 2000 ur. Po preteku roka uporabnosti ga je treba zamenjati. Drugič, oljni filter ni bil dolgo časa zamenjan in zunanji pogoji, kot je preobremenitev, lahko poškodujejo filtrirni element. Če je okolje okoli prostora zračnega kompresorja slabo, skrajšajte čas zamenjave. Pri zamenjavi oljnega filtra sledite vsakemu koraku v uporabniškem priročniku.
2. Ko je oljni filter zamašen, ga je treba pravočasno zamenjati. Nastavitvena vrednost alarma za zamašen oljni filter je običajno 1,0–1,4 bara.

Škoda zaradi časovne omejitve oljnega filtra zračnega kompresorja:
1. Nezadosten povratek olja po zamašitvi vodi do visoke temperature izpušnih plinov, kar skrajša življenjsko dobo olja in jedra za ločevanje olja;
2. Nezadosten povratek olja po zamašitvi vodi do nezadostnega mazanja glavnega motorja, kar skrajša življenjsko dobo glavnega motorja;
3. Ko je filtrirni element poškodovan, v glavni motor vstopi nefiltrirano olje, ki vsebuje veliko število kovinskih delcev in nečistoč, kar povzroči resno škodo na glavnem motorju.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis izdelka

Načelo delovanja oljnega filtra vijačnega zračnega kompresorja je ohranjanje čistoče mazalnega olja s filtriranjem nečistoč v olju, da se zaščiti normalno delovanje glavnega dela zračnega kompresorja. Ko kompresor deluje, mazalno olje prehaja skozi oljni filter pod razliko v tlaku pred in za filtrirnim elementom, ki lahko filtrira nečistoče v olju in ohranja mazalno olje čisto. Če je filter zamašen, bo to povzročilo nezadostno oskrbo z oljem ter dvig temperature olja in plina, kar bo vplivalo na življenjsko dobo gibljivih delov glavnega dela.

Zgradba in delovanje oljnega filtra

Oljni filter je običajno sestavljen iz filtrirnega elementa, ohišja in oddajnika diferencialnega tlaka. Filtrirni element je osrednji del filtracije, običajno izdelan iz mikroporoznih materialov, ki lahko filtrirajo nečistoče in delce v mazalnem olju. Ohišje se uporablja za zaščito filtrirnega elementa in zagotavljanje namestitvenega vmesnika, oddajnik diferencialnega tlaka pa se uporablja za spremljanje blokade filtrirnega elementa. Ko je filtrirni element do določene mere blokiran, oddajnik pošlje signal, ki uporabnika pozove k zamenjavi filtrirnega elementa.

Vzdrževanje in čas zamenjave oljnega filtra

Vzdrževanje oljnega filtra vključuje predvsem redni pregled in zamenjavo filtrirnega elementa. Ko oddajnik tlačne razlike odda signal, je treba pravočasno preveriti blokado filtrirnega elementa in ga glede na dejansko stanje zamenjati. Na splošno je cikel zamenjave filtra odvisen od uporabe okolja in čistoče mazalnega olja. V težkih okoljih bo morda treba filtrirni element menjati pogosteje, da bo mazalno olje ostalo čisto.

Vloga oljnega filtra v vijačnem zračnem kompresorju

Oljni filter igra ključno vlogo v vijačnem zračnem kompresorju. Filtrira nečistoče in delce v mazalnem olju, da prepreči njihov vdor v glavni sistem, s čimer zaščiti normalno delovanje gibljivih delov glavnega kompresorja. Če je v mazalnem olju preveč nečistoč, bo to povzročilo nezadostno oskrbo z oljem, dvig temperature olja in plina ter s tem vplivalo na življenjsko dobo in delovanje glavnega motorja.