Veleprodajni zračni kompresor 1614727300 Izdelki za filtriranje olja hladilne tekočine
Opis izdelka
Nasveti: Ker obstaja več 100.000 vrst filtrirnih elementov zračnega kompresorja, morda ni mogoče pokazati enega za drugim na spletnem mestu, prosimo, pošljite e -pošto ali nas pokličite, če ga potrebujete.
Oljni filter vijačnega zraka je običajno nastavljen za 2000 ur. Olje in oljni filter je treba zamenjati po 500 urah prvega delovanja novega stroja in nato vsakih 2000 ur delovanja.
Dejavniki, ki vplivajo na nastavitev časa oljnega filtra kompresorja za vijačni zrak, vključujejo:
Okvirno okolje: V ostrih okoljih, kot so prašna ali mokro okolje, bo morda treba vzdrževalni cikel skrajšati, ker bodo ti okoljski dejavniki pospešili obrabo in onesnaževanje opreme.
Frekvenca in delovna obremenitev: Vzdrževalni cikel zračnih kompresorjev z večjo frekvenco uporabe ali večjo delovno obremenitev je treba ustrezno skrajšati.
Model določanja in predlogi proizvajalca: kompresorji vijaka, ki jih proizvajajo različni proizvajalci, se lahko razlikujejo po zasnovi in kakovosti, zato bodo proizvajalci v skladu s posebnimi pogoji opreme predložili priporočila o vzdrževalnih ciklih.
Kakovost olja: visoko kakovostno mazalno olje lahko zagotavlja boljše mazanje in zaščito, razširi cikel menjave olja.
Celovito vzdrževanje: Poleg osnovnega vzdrževanja kompresorji vijačnega zraka zahtevajo tudi redne celovite mehanske in električne preglede, ki jih običajno priporočamo vsakih šest mesecev ali vsako leto.
Glavna funkcija oljnega filtra v sistemu zračnega kompresorja je filtriranje kovinskih delcev in nečistoč v mazalnem olju zračnega kompresorja, da se zagotovi čistoča sistema olja in normalno delovanje opreme. Če oljni filter ne uspe, bo neizogibno vplival na uporabo opreme.
Nevarnosti zračnega kompresorskega oljnega filtra nadure:
1 nezadostna donosnost olja po blokadi vodi do visoke temperature izpušnih plinov, kar skrajša življenjsko dobo jedra za ločevanje olja in olja;
2 nezadostna vrnitev olja po blokadi vodi do nezadostnega mazanja glavnega motorja, ki bo skrajšala življenjsko dobo glavnega motorja;
3 Po poškodbi filtrirnega elementa nefiltrirano olje, ki vsebuje veliko količino kovinskih delcev in nečistoče, vstopi v glavni motor, kar povzroči resne poškodbe glavnega motorja.
Ocenjevanje kupca
